Du wirst ein EQA 2.Generation mit PSM-Motor haben. Dieser ist besser im Verbrauch als die 1.Generation mit ASM-Motor
Trotzdem schaffe ich es im Autobahn-Mix mit meinem alten EQA (ASM) auf 18 bis 19 kWh/100km im Sommer.
Macht schon viel aus ob du mit 120 oder 130 km/h auf der Autobahn fährst.
Staus und Baustellen sind der Freund des Verbrauchs 
Jedenfalls wünsche ich dir viel Freunde mit deinem EQA. Ist wirklich ein sehr angenehmes und entspanntes Fahren.
stetti sie dir in meinem Beitrag die Fotos an.
Hast du den Eintrag "Über Wlan verbinden" ?
Du kannst dein Smartphone auch als Wlan-Hotspot verbinden und nicht über Bluthooth.
Hallo Marco.
Wenn da bei dir 1/2 steht, kannst du evtl. umstellen auf 2/2? Vielleicht steht da der max.-Wert?
Denke ich nicht. Das 1/2 bezieht sich auf den Füllstand der Batterie (Tankanzeige) und bedeutet 50%.
Ich persönlich benötige die max Reichweite nicht, da die Restreichweite zu Beginn sowieso immer nur eine Schätzung ist.
Ich habe mir die Fotos hier mit meiner Anzeige verglichen. Bei mir steht bei der Tankanzeige 
in der Mitte 1/2.
Hat also gar keinen Platz für die Max Reichweite.
Meine Anzeige findet ihr im Post 9
Bedienungsanleitung gibt es ab Modell 06.21 eine andere. Da mein EQA Mai 21 gebaut wurde ist für mich nun klar wieso ich diese Anzeige noch nicht habe.
Nun habe ich aber doch noch eine Frage zu den beiden Reichweitenangaben.
Ich war immer der Meinung, dass die Max-Angabe nur als Neuwagen angezeigt wird und nachher nach den ersten Fahrten verschwindet.
Bei meinem EQA wird mir nur eine Anzeige (ohne Max) angezeigt.
Könnte aber vielleicht auch daran liegen, da mein EQA Mai 2021 produziert wurde, diese Max-Anzeige erst später in die Modelle kam.
Ich habe meinen Beitrag oben nochmals editiert und als PDF eingefügt.
Hoffe es funktioniert jetzt.
Der Tesla mit 1.6 Mio km ging ja durch alle Medien.
Die ganze Leistung wird natürlich verfälscht durch den mehrmaligen Ersatz von Batterie, Elektromotor etc.
Obwohl die Km-Leistung der einzelnen Batterien selbst schon enorm ist.
Aber die Fahrleistung des Besitzers jeden Tag ist schon beachtlich
Meine Hochvolt-Batterie habe ich nach 1 Jahr und 22000 km mit dem Aviloo-Batterietest getestet.
Da ich den EQA vor 1 Jahr als Lagerfahrzeug gekauft hatte und nicht wusste wie die Batterie behandelt wurde, wollte ich den Ist-Zustand wissen.
Diesen Test werde ich ziemlich sicher vor Ablauf der Garantie nochmals machen.
Ich bin vom Ergebnis begeistert.
Da ich meinen EQA gekauft und nicht geleast habe, achte ich darauf die Batterie gut zu behandeln.
AC/DC Verhältnis 70%/30% (AC wird jetzt aber weiter gesteigert nach dem Urlaub)
Laden normalerweise bis 80%. Auf Reise aber auch gerne mit 100% starten und dann am Schnelllader auf 80%-90% laden.
Auf der Autobahn peile ich mit 10% zum Schnelllader zu kommen.
Bitte kein Grundsatzdiskussion über Sinn eines Test nach 1 Jahr.
Da mein Elektroauto mein Hobby ist, habe ich diesen bescheidenen Betrag gerne investiert.
Gibt es hier in D auch. Kostet zwischen 44€ und 56€ pro Monat.
Daher gehe ich auch einmal von Kosten zwischen 400-600€ für die Inspektion aus.
Wie bereits geschrieben, wurde mir ein Preis von 275 Franken für den Service A in der Service App angeboten.
Wenn es nicht inklusive wäre, würde ich bei diesem monatlichen Preis wahrscheinlich nicht abschliessen.
Sicher interessant für Firmen, welche so die laufenden Kosten besser budgetieren können.
Wollte hier nun den Abschluss verkünden, dass es gestern 27.07.22 ein Update (Android) auf 1.24.0 Build 1233, SDK 2.74.1 gab.
Nun funktioniert die Vorklimatisierung wieder und ich kann die Temperatur wieder für Fahrer und Beifahrer einstellen.
Die 2. und 3. Reihe sind aus meiner App verschwunden.
petermaxkoller , Mercedes Swiss Integral kannst du nachlesen. Bekommst du beim Neuwagenkauf in der Schweiz. Wird aber sicher schön teuer beim Autokauf mit bezahlt.
