Kannst du mal die Teilenummer bei Gelegenheit posten? Das würde mich interessieren, weil es ungewöhnlich ist für ein offizielles Ladegerät von MB.
Ich habe es fotografiert. Da stehen alle Daten und Nummern. Bei 1600 Watt blinken zwei LEDs und bei 2600 Watt alle vier.
Übrigens, das Teil gehört zum C 350 e, T Modell Hybrid meiner Frau, Baujahr 2017.
Wie gesagt, beim gelegentlichen Laden meines EQA zeigt er 1,6 kw bei zwei LEDs und 2,6 kw bei vier.
Wegen so einer Kleinigkeit ein Modell vom Vorjahr zu nehmen… jeder wie er denkt!
Man beachte aber den Wertverlust von einem Baujahr unterschied. Das sind laut ADAC beim EQA knappe 6000.- € pro Jahr.
Dann noch Vor Mopf und Nach Mopf. Da gibt es große Augen beim Wiederverkauf.
Das Mercedes Ladegerät hat zwei Ladestufen:
Einmal 1600 Watt und die zweite Stufe 2600 Watt.
So jedenfalls unser Gerät. Ist aber schon ein paar Jahre alt. Ob Dein Ladegerät anders ist, kann sein.
2600 Watt ist eh die Grenze für Schukodosen.
Schöne Schleichwerbung für ein Computer Fachmagazin!
Nur mit einem sog. Probeabo kann man den Test lesen…
Mit Tesla bist Du in Holland bestens versorgt. Die Preise sind dort fast nur halb so hoch wie an Ladestationen in Deutschland. Auch eine gute Netzabdeckung.
Wie hoch belaufen sich dabei die reinen Mietwagenkosten?
Das für einen Service A ist total überteuert. Hole Dir noch andere Voranschläge von anderen Vertragshändlern. Für diesen Service wäre dieser Vogel hier im Forum der Hochpreisige Spitzenreiter. Da lohnt sich auch eine weitere Anfahrt.
Ich wäre da lieber vorsichtig, ob der zu machende Bremsflüssigkeitswechsel nicht als Zusatz zur Inspektion deklariert wird.
Bitte vorher abklären, damit nicht später die Rechnung dementsprechend höher ist. Mercedes Vertragspartner verstehen es sehr gut, solche Kosten vorher nicht preiszugeben.
Bei meiner Rechnung stand dann:
Zusatzarbeiten zum Service B:
Bremsflüssigkeit wechseln!
Soll wohl nicht jeder wissen…
