Strich 8 : das spricht für eine Undichtigkeit im System.
Beiträge von E300TD
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Ich fahre meist mit Waze und Apple CarPlay. Die Mercedes Benz Navigation ist wirklich nicht so dolle.
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LEXA : bei mir sind es, da Inbetriebnahme vor dem 1.1.11 bei Eigenverbrauch 42 Cent. Und da wir im Monat immer +/- 0 € liegen, kostet laden eben nix ☺️.
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Die Preise sind alle ein schlechter Scherz. Ich habe Gottseidank noch nie auswärts laden müssen. Zu Hause kostet mich das Laden „nichts“, da PV. Die Ladekarte von Mercedes Benz habe ich gekündigt. 10 €/Monat Grundgebühr? Nope.
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Marc243 : oder eben den Gutachter kommen lassen. Wie im Vertrag geregelt eben.
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Moin.
Da der EQA gerade zur Wartung ist, „darf“ ich einen 2024er A250e PHEV fahren.
Hybride mit einer elektrischen Reichweite von 60 km sind wirklich lächerlich. Ich darf jeden zweiten Tag den Ziegelstein anklemmen. Der Wagen hat null Assistenzsysteme extra. Nicht mal Distronic plus. Hauptsache „AMG“. Und das bei über 60.000 € 🤣.
Das Zusammenspiel von Elektromotor und Benzinmotor ist dermaßen ruckelig, dass ich mich in einem Lada wähne.
Ach ja. Der Benzintank fasst nur noch 35 Liter 😂. Der Benzinmotor ist ein 1,3 Liter Turbo 😄. Immerhin ein Vierzylinder.
Bedienung? Gruselig. Kein Touchpad mehr.
Sehr schön ist auch das Gebimmel bei 1 km/h über der Höchstgeschwindigkeit. Das kann man zwar ausschalten, muss dies allerdings vor jeder neuen Fahrt erledigen 🙄.
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Moin Marc!
Mach‘ es bei der Leasingübernahme wie die Leasinggeber: jeder Nanokratzer wird mit 900 € bewertet, sodass Du den Wagen dann mit 8.000 € übernehmen kannst 😆. So die Theorie ☺️.
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Wie geht denn das?
Zeitreise.
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Ralf2024 : Das Verstellfahrwerk im EQA wird keine Airmatic sein, da beim EQA Ausstattungen „kastriert“ wurden, so fehlt bei Memory die Verstellung des Lenkrades und der Kopfstütze. Im S212 habe ich ein Airmatic-Fahrwerk. Ein Traum. Den EQA fahre ich mit 18“ und einem Stahlfahrwerk ohne „Tieferlegung“. Das Fahrwerk ist sehr komfortabel.
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Megabombus : sehr geniale Reifen. Die fahre ich seit einem Jahr als 18“ auf dem EQA.