Beiträge von EQA243

Vergleiche mal die Bluetoothprotokolle. Also nicht die Version der Hardware sondern welche Protokolle dein Fairphone kann. Da muss man etwas tiefer in die jeweilige Beschreibung des Telefons. Abhängig davon arbeitet das MBUX damit. Ich kann es mir fast nicht vorstellen das es in der heutigen Zeit nicht funktioniert, aber möglich ist alles. Evtl. doch zu "fair"... . Frage der Vollständigkeit halber: Im MBUX unter Medien kann man ja neben USB auf Bluetooth umschalten. Ist das bekannt...

Wenn überhaupt geht sowas nur mit Einzelabnahme beim TÜV oder ähnliches. Mercedes wird sich wie immer bedeckt halten und mit Sicherheit verneinen. Das nächste Problem ist... für eine Einzelabnahme benötigst du eine ABE oder ein Teilegutachten. Das gibt es nur beim KBA und oh Wunder steht auch da mit Sicherheit kein EQA als zulässiges Fahrzeug drin. Als nächster Schritt wären wir beim Materialgutachten... und da hört der Spaß auf. Also rein technisch kein Thema, papiertechnisch die Hölle. Wenn du alles ignorierst und die Felge nutzt bist du für dein Fahrzeug ohne Versicherungsschutz unterwegs weil du nicht freigegebene Teile fährst. Ich hab das Thema mal bei meinem 5er Golf mit Audifelgen durchgetestet.

Kein Wunder das die E-Mobilität in Deutschland eine Eisenkugel am Fuß hat. Alles wird gegen gerechnet, aufgewogen, verglichen, gegenübergestellt.

Erfreut euch am Fahren, an der Leichtigkeit der Fortbewegung und am lokal emissionsfreien Antrieb. Und wenn dann noch eigenproduzierter Strom in den Akku fließt... was will man mehr

Wie oben schon geschrieben... Fa. Kufatec. Da bekommst du alles zum lesen und die Software machen die mit einem OBD-Dongel der dabei ist sowie die neue Abdeckung der Bedienung. Wenn man auf alles keinen Bock hat, für 150 € bauen die alles vor Ort ein.

Bei der ganzen Geschichte gibt es zwei Betrachtungen. Die sogenannte Datenkarte ist Mercedesbasiert (Server sagt was das Auto kann) und höchst offiziell. Da geht nix mit nachrüsten. Dann gibt es wohl noch die Leute die einfach die Abstandsfunktionalität die wir ja schon eingebaut haben ( ich meine Fahrzeuge ohne Distronic aber mit D-Auto ) an das System Strompedal anbinden. Die bei Mercedes zucken mit der Schulter und keiner rückt was raus. Die in Stuttgart und Kufatec sagt, alles kein Problem. Tja was ist zu tun...

Und bitte keine hochwissenschaftlichen Betrachtungen und Nutzungsanalysen ob Distronic sinnvoll oder nicht.

Und das tollste was ich gerade aus gegebenen Anlass gelesen habe... mein 20 € Gutschein-Guthaben verliere ich wenn ich in einen anderen Me Charge Tarif wechsle. Und danach reaktivieren ist auch nicht.

Steht im Kleingedruckten: Alles erst ab NTG 7, also wenn überhaupt nur mit dem Mopf EQA. Der hat auch das neue Lenkrad mit dem unsäglichen Touchkram. Von der Bedienung her wäre beim alten Lenkrad auch nur eine andere Blende drauf.

Da kann ich leider nicht ganz mithalten. Service B, ohne Plus, ohne Wischerbeläge, Innenfilter selber besorgt... 356€. Für unsere Verhältnisse im Speckgürtel von München finde ich das ok. Auf Kulanz wurde das Kühlsystem bzw. die ungleichen Kühlwasserstände überprüft, Flüssigkeit etwas überfüllt (mit Freigabe von MB) und das System "abgedrückt". Übrigens hat MB reagiert, es gibt einen neuen Kühlwasserausgleichsbehälter. Der ist in soweit modifiziert, dass die zwei getrennten Behälter mit einer Verbindungsleitung versehen sind. Die sorgt dafür das die Druck- und die Flüssigkeitsverhältnisse gleich bleiben. Mein Freundlicher wusste aber noch nicht ob es eine Austauschaktion geben wird oder nur bei Problemen bzw. Beanstandungen in diesem Bereich. Und lieferbar ist er auch noch nicht...

FB2103 Also meine Erfahrung ist, dass man bei unseren Fahrzeugen (dem EQA grundsätzlich) sogut wie nix nachrüsten kann. Wenn man dir verspricht das es geht, dann nur schriftlich und verbindlich. Alle meine Anfragen für mein Fahrzeug wurden mit einem schnellen und verbindlichen NEIN beantwortet.

Was die Funktion AR betrifft ist es weniger die Funktion der Navigationspfeile die eingeblendet werden, sondern die Funktion das die Kamera die Kreuzung inkl. Ampel einblendet. Das nutze ich oft und das wäre es mir wert, praktisch obendrein. Leider ist das System etwas "dumm" weil es nicht die Ampel erkennt sondern nur die Kreuzung an der eine Ampel verzeichnet ist. Sprich neue Ampeln kennt er nicht bis ein oder mehrere Kartenupdates kommen.

Trotzdem ist es einfach nur ein dickes Armutszeugnis das ein so großer Hersteller die Teile nicht ran schafft. Bei einem EQE/EQS gibt es offensichtlich keine Probleme.

Zitat von Halbelektrischer

Die Kartendarstellung an sich aber kann niemand schöner und informativer als MBUX. Tatsächlich ist es aber immer gut, mehrere Systeme parallel laufen zu lassen, man bekommt ein besseres Gefühl für die Gesamtlage

Halbelektrischer , dass sehe ich genauso. Was die Karten von Mercedes betrifft, sind sie hoffnungslos hinterher. Ich fahre jeden Tag an einem neuen Baugebiet vorbei das seit über 2 Jahren steht, eigentlich ist es so groß das es eine Orterweiterung darstellt. Google hatte es 6 Monate nach Baubeginn, MBUX bis heute nicht. Garmin kann es im Bereich der Motorradnavigation keinen Deut besser. Was die Navigation mit MBUX betrifft bleibt immer ein etwas Misstrauen gegenüber den Fähigkeiten. Wenn die Onlineanbindung zickt und wenn E.I. eingeschaltet ist, kommen oft sehr seltsame Dinge zustande. Trotzdem kann das System nur mit den Informationen arbeiten die es On- wie Offline zu Verfügung hat. Die Info einer Straßensperrung muss ja irgendwie ins System rein. Das bedeutet das der Mitarbeiter der Gemeinde der die Sperrung veranlasst hat, diese Info auch weiter gibt und das Ganze dann auch noch sauber eingepflegt wird . So und wenn der sich sagt, ach komm dauert eh nur ein paar Tage dann machen wir wieder auf...