Im muss sagen, dass mein EQA trotz der „zwei Herzen“ - eines ASM und eine PSM-Motors - hervorragend segeln kann.
Wie Bewasa es schon geschrieben hat: oh Wunder der Technik…
Aber, dass Verluste da sein müssen - zusätzlich zum höheren Gewicht, erklärt sich auch durch die höheren Durchschnittsverbräuche.
775 € ???
Ach du sch… bei mir steht die zweite Inspektion im März an. Da werde ich auf alle Fälle vorher ein Angebot einholen.
Aber der Unterschied von 440 € lässt sich nicht mit Plus und dem Filter erklären.
Was ist denn im Plus mit drinnen bei der Wartung „B“?
Und man müsste mal klarstellen: wenn 1 mit 2 telefoniert, 1 ist mit mbux verknüpft, wenn dann der eqa in Reichweite kommt wird das Gespräch in mxbux weiter geführt mit der Freisprecheinrichtung. Aber nicht dein Handy telefoniert weiter, sonder das von 1. Ähnlich das Beispiel: du telefonierst, kommst zum eqa, steigst ein und Zündung an und schon übernimmt mbux dein Gespräch auf die Freisprecheinrichtung…
In diesem Fall ist es gewollt 🤷🏼♂️ das kann mbux nicht unterscheiden. Also 1 schaltet bluetooth aus und schon passiert nischt mehr 👍
Wir haben das auch, wenn meine Frau mit dem Handy telefoniert und in die Nähe des EQA kommt. Dann habe ich das Gespräch im Auto 🤪
Das liegt daran, da beide Handys - also meins und das der Frau - im Auto registriert/freigegeben sind.
Einen Vorschlag hätte ich: das andere Handy im mbux löschen, oder bluetooth in dem Handy ausschalten.
Danke für den Hinweis. Und ich habe geschrieben, dass ich in FRANKREICH (Metz) 0,59€ zahlen soll… 🤪
Wenn ich über mercedes me in Metz Ionity laden will, zeigt er mir 0,59€ kW/h an…
Hast du vielleicht noch den alten Tarif gehabt, wo Ionity sehr günstig war? Immerhin war das ja vermutlich Mitte 2023 🤷🏼♂️
Sportmodus klappte bei mir nicht. Bis jetzt wurde die Battery immer nur dann vorkonditioniert, wenn die Ladesäule als Ladeziel im Navi angegeben wurde…
Ok… diese Firmenpolitik muss man nicht verstehen 🤷🏼♂️
Wirklich tolle Farbe.
Viel Spaß mit deinem Neuen 👍
