Alles ist relativ: Im Vergleich zu unserer Zoe superleise. Im Vergleich zu Stiebel Eltron WP extrem laut😃
VG Bernd
Beiträge von Bewasa
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Letzte Woche 5 mal Anzeige „Antriebsleistung vermindert“ das ist dann doch zu häufig -IMG_4979.jpgwerde jetzt einen Termin machen. Der Kleine hat die Werkstatt ja auch schon 2 1/2 Monate nicht mehr gesehen, wird mal wieder Zeit…
(Bild ist vom Sommer)
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Auch interessant was sonst noch so drin steht… von wegen gefälschter Biosprit aus China…
THG Quote 2024: Werden die Prämien wieder steigen?In diesem Beitrag gehen wir auf die Ursachen für die Kurseinbrüche und die künftigen Entwicklungen am Quotenmarkt ein.elektrovorteil.de -
Hatte nach Rempler Beifahrertürplanke und Kunststoffplanke am vorderen Radlauf tauschen lassen. 185 € inklusive Mwst. mit Umbau fand ich erstaunlich günstig. Ich denke da kommt man bei den BM(V)Ws nicht so billig weg. Schon gar nicht wenn das dummerweise auch noch lackiert ist.
VG Bernd
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Wenn ich das richtig erinnere hat der Akku 66,5 kWh netto Kapazität (Energie).
Wären von von 10 bis 80% Ladung demnach 70% Ladehub, was einer Aufladung um 46,55kWh entsprechen würde. Würden durchgehend 100 kW Ladeleistung müssten die 80% nach ca. 28 min erreicht sein. Da er schon vor 80% zurückregelt sollte man auf ca. 35 min kommen können. Ursprünglich waren mal 32 min. versprochen, wenn ich mich richtig erinnere.
Wenn Du also zwischen 10 und 70% Ladestand (max. 39,9 kWh) lädst solltest anteilig die Ladezeiten mit 100kW rechnen können:
Z.B. 32,993 kWh entspricht dann ca. 20 min.
Lädst Du bis 100% auf würde das natürlich viel länger dauern. Berechnung wäre dann deutlich schwieriger (über das Integral der Ladekurve). Oder empirisch über Zeit stoppen ab Leistung kleiner 100kW.
Alles natürlich auch nur theoretisch, vorher beschrieben gibt es viele Einflussfaktoren…
Viele Grüße
Bernd
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Hallo gugeli,
Es kommt immer drauf an:
- Bei manchen Ladesäulen hatte ich das auch schön öfters dass er nicht mit vollen 100kW lud z.b. am Anfang enbw-Säulen- war aber zuletzt besser.
- Im kalten Zustand kommt er erst nach einigen Minuten über 60 kW ohne Vorwärmung.
- Ab 70% Ladung regelt er schon deutlich zurück, über 80% dann nur noch ~35kW.
-Seit ein paar Monaten hatte ich nicht mehr wie am Anfang bis zu 110 kW, gab Wohl ein stilles Update damit die Kühlerflüssigkeit nicht mehr „überkocht“.
- Ich würde aber sagen, wenn er im Warmen Zustand bei z.B. Aral Pulse oder Alpitronic Ladern mit größer als 100kW Leistung bei 20-50% Ladestand nicht auf 95-100 kW kommt stimmt etwas nicht. Dann zum Mercedes Service gehen und auf Reparatur pochen.
Viele Grüße
Bernd
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Hallo Franck,
Ich habe es nicht ganz verstanden, interessiert mich aber, da ich doch öfters in Frankreich unterwegs bin. Meinst Du Schilder (Signaux routiers) mit Hügeln oder die Bremsschwellen (siehe Biild) ? Bei den Schwellen hatte ich bis jetzt keine Schwierigkeiten, man fährt ja eher ‚freiwillig‘ langsam😆. An Schilder kann ich mich nicht erinnern.
Viele Grüße
Bernd
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Danke für Eure positiven Kurzberichte.
Vielleicht können mal noch mehr Leute mit durchweg positiven Erfahrungen berichten damit nicht, wie bei den meisten Foren, durch negative Posts das Gesamtbild verzerrt wird. Denn wer weiß, vielleicht hätte auch ich gar nicht geschrieben, wenn es das Happy End bei mir schon mit der Abholung gegeben hätte?
VG
Bernd
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1. Frage: Hast du bitte den Link zur Schlüsselhülle.
Leider nein, der Artikel ist nicht mehr lieferbar, war Covell Hülle bei Amazon. Es gibt aber ähnliche. Bilder hatte ich hier schon mal im Forum gepostet. Nachteil der glänzenden Hülle: die Chromoptik Schicht blättert mit der Zeit ab.
2. Frage: Kann man die Funktion der Schlüsseltasten abschalten?
Hierzu gibt es mehrere Videos bei MeinAndersTV auf YouTube, z.B.:
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Viele Grüße Bernd
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@Ole: Ja das hätte geholfen im Fall mit der Heckklappe. Inzwischen schaue ich regelmäßig er auf die app. In den allermeisten Fällen wird der Status schnell aktualisiert und man sieht was Sache ist. (Übrigens die app finde ich vergleichsweise echt gut.)
VG Bernd
