Also bei uns muss es grundsätzlich mit Pano sein.
Früher, als es noch nur die normalen Glasschiebedächer gab, hatten wir erst eine Bestellung mal ohne gemacht. Und nachdem meine Frau ("so oft machen wir das auch nicht auf") eine schlaflose Nacht deswegen hatte, wurde es umgehend nachgeordert! Je nach Wettersituation hat man die Wahl zwischen hell oder dunkel. Ohne hat man keine Wahl!
Bei mir ist es so, dass ich in der Regel alle zwei Tage fahre. Reichweitenverlust je nach Außentempersatur zwischen 6 und 10 km.
Moin, das kann ich so nicht bestätigen. Das einzige was sich evtl. ändert ist die Reichweite… das aber in Abhängigkeit von der Temperatur.
Kann ich auch so bestätigen. Bei niedrigen Temperaturen kann man schon vor Fahrtbeginn die Reichweite mittels Einstellung auf ECO etwas erweitern. Bei den derzeitigen Temperaturen (ca. 12°) tut sich da aber nichts mehr.
Also ich habe offensichtlich keine Probleme über iOS. Eben einmal von 80 auf 60 % geändert. Und dann wieder zurück. Beides hat geklappt.
Vor drei Tagen wurden aber Mercedes me und me Service geupdatet. Da hatte ich für zwei Tage keine Anzeige mehr von meinen Ladevorgängen. Inzwischen sind die aber wieder da.
Die meCharge App scheint heute wieder zu spinnen. Jedenfalls sind bei mir sämtliche Lade-Transaktionen verschwunden. Im App-Store konnte ich sehen, dass sie heute ein Update bekommen hatte.
Ist das beu Euch auch so?
Es gibt drei Stufen. 3, 4, 5 Jahre insgesamt. Ansonsten siehe #27
zu #40:
1. welche Gruppe ist denn das?
2. was für eine schwachsinnige Aussage. Nimmt vielleicht ein z.B. Audi A8 nicht doch etwas mehr Platz ein als ein EQA, der ja bekanntlich ein SUV darstellt?
Entschuldigt aber das musste ich jetzt loswerden.
Also die Gruppe heißt „The Tyre Extinguishers“.
Und hier noch mehr zum Thema.
Schwachköpfe ist noch freundlich ausgedrückt. Allerdings werden deren "Aktionen" mit jedem "verständnisvollen" Kommentar in allerlei Medien von ihnen als Rechtfertigung dafür angesehen!
Wenn ich das jetzt so lese, ich habe ja auch gleich gerechnet und es stimmt nicht, komme ich zu dem Schluss: ein Ladezyklus ist ja 0-100%… unsere Ladungen (wann und wo), sind ja nie 0-100 sonder 20-80 oder 50-70 usw…
Ist das vielleicht eine Erklärung?
Also hinter dem Wort Ladezyklen ist ja das "i" Zwichen. Klickt man darauf, kommt die Erklärung wie im Foto zu sehen. Es muss also offensichtlich erst die volle Batteriekapazität erreicht werden, bis ein Zyklus abgeschlossen ist. Ich habe bei meinen beiden Ladevorgängen in diesem Monat 41,4 kwh geladen. Angezeigt werden wie schon geschrieben beide Ladevorgänge und ein Zyklus. Was den Schluss zuläßt, dass bei erreichen der 66,5 kw der nächste Zyklus beginnt.
Bisher habe ich insgesamt etwas über 952 kw geladen, was dann 14 abgeschlossenen Ladezyklen entsprechen müsste. Also doppelt soviel wie angezeigt.
Muss mich das jetzt beunruhigen? Nein! Ich denke mal, bis er im Mai ein Jahr alt wird, habe ich vielleicht 20 Zyklen geladen. 1000 sollen ja auf jeden Fall drin sein. Heißt also 50 Jahre. 
Nun mit knapp 74 mache ich mir da nicht wirklich Sorgen. 
Selbst wenn die Leistung etwas abnehmen sollte.
Ich mache das hier in Berlin lieber nicht. Bin ganz froh, dass er als E-Auto klar erkennbar ist. Wird mit den Freaks hier leider immer verrückter. Neuester Sport ist es, SUV die Luft rauszulassen.
Hatte ich auch gelesen. Aber offensichtlich geht es den Spinnern in erster Linie um Verbrenner-SUVs.
Also wie gesagt. Ich habe bisher 41 Ladevorgänge, und die sind bei 21 im Reiter "gesamt" nicht alle erfasst worden. Die einzelnen Ladevorgänge kann ich natürlich auch jedesmal sehen. Nützt aber nichts, wenn sie offensichtlich nicht alle mit einfliessen.
Diesen Monat hatte ich zwei, die sind so angezeigt.
Aber ich habe mal den Support angeschrieben, und denen ebenfalls das Foto geschickt. Mal sehen, was die sagen.
