Beiträge von Dieter1969

    Das wäre wirklich klasse! Vielleicht gibt es ja für diese Codierung eine Art "Dokumentation", die man kopieren oder fotografieren könnte. Mein Freundlicher wäre nämlich im Prinzip schon bereit diese Codierung zu machen, weiß aber nicht wie es geht. Wenn er aber sozusagen die Anleitung dazu hätte, dann könnte ich für mein Auto auch die Heckleuchten am Tag codieren lassen... ;)

    Hallo Rainman67,

    oho da glaube ich nicht dass sich ein Codierer darauf einlässt - habe schon mit einigen zu tun gehabt.... aber keiner hat mich jemals dabei zusehen lassen.

    Ich weiß nur alleine mit der Xentry Software von Mercedes geht das auf keinen Fall, wenn braucht man noch einen online-Zugang und die Möglichkeit eine SCS (was das ist ??) / Variantencodierung zu machen.

    Aber wie gesagt ich melde Vollzug oder Desaster ....

    Hallo EQA‘ler,


    UPDATE


    habe kommenden Mittwoch einen Termin bei einem Codierer in der Nähe von Stuttgart - der sagt es ist möglich.

    Kann da gleich mal die Reichweite meines Stromers testen…. Einfache Entfernung 195 km das Codieren kostet 50 Oyronen


    Was dabei herauskommt gibt’s dann😉

    Weil mich das Thema auch interessiert - kann die Mercedes-Werkstatt denn überhaupt Codierungen vornehmen? Falls ja, würde ich deswegen tatsächlich mal meine (recht gute) Werkstatt fragen. Irgendwo habe ich aber mal gelesen, dass bei Mercedes bei jeglicher Veränderung der Software (und dazu müsste eine Codierung ja zählen) die Garantie erlischt. Ich weiß aber nicht, ob das auch wirklich so ist. Vielleicht kann dazu ja jemand mehr sagen?

    Hallo Rainman67,

    es gibt richtig gute codierer und die Codieren Dir auch nur Sachen die sicher sind.

    Es besteht auch die Möglichkeit - die ich versucht habe über den offiziellen Weg eine sog. Variantencodierung - da wird in Deinem "Fahrzeugauftrag" die Variante geändert und somit ganz offiziell auch bei Mercedes im System hinterlegt.

    Aber das mit dem Tagfahrlicht und Rückleuchten sieht MB scheinbar ziehmlich verbissen - klar würde ja meinen 4 Jahre alten EQA auf die Stufe eines Mopf stellen.

    Aber ja wenn Dir MB drauf kommt und noch nachweisen will und kann das ein Garantiefall wegen einer geänderten codierung eingetreten ist, dann müsstet Du auf guten Willen beim Händler hoffen.

    Ich habe allerdings selbst bei meinen letzten Fahrzeugen Ford Puma, Seat Ibiza SW, Mercedes C 220 CDI, Mercedes B250e diese Freischaltung machen lassen und hatte weder beim TÜV noch bei Softwarupdates Probleme.

    Und beim meinem !!!!ACHTUNG BÖSES WORT FOLGT!!!! BMW Active Tourer 220i habe ich die Software gekauft und selbst umgeschrieben und da muss ich sagen das geht bei BMW echt einfach und es gibt auch sehr gute und sichere Software Versionen - das könnte sogar ein Laie machen.

    Da gibt es bei Mercedes nicht so viel und vor allem definitiv nicht viel gutes. Kufatec habe ich keine Erfahrung aber bitte lasst die Finger von der MBITO-App mit OBD2 Adapter weg.

    Also das mit dem TFL geht garnicht obwohl es lt. Beschreibung für den EQA funktionieren sollte (da wird nur das Standlicht aktiviert) TFL fällt komplett weg.... und bei einem Bekannten der meinte er müsste da noch ein bisschen andere Dinge ändern der hat sich die HeadUnit komplett geschrottet. Von MBITO kam dann nur die Antwort - Keine Haftungsübernahme und er hat als Zeichen guten Willens 5 Torken gutgeschrieben bekommen.

    Kott sei Dank hatte der Bekannte jemanden bei MB, der ihm die Original-Software für einen Trinkgeldeobulus unter der Hand wieder aufspielen konnte .... machen aber nicht viele.

    Dieter1969: frag doch mal in deiner Vertragswerkstatt nach, ob die dir das (ggf. gegen einen kleinen Obulus für die Kaffeekasse) freischalten. Manchmal haben die mehr Verständnis für die Anliegen der Besitzer, als die Kundenbetreuung…

    Hallo RTD,

    ich habe über mein Autohaus angefragt - hab da sogar einen "Spion" drinnen - die Frau von meinem Juniorchef arbeitet da als Serviceleiterin - bringt aber NIX

    Aber DANKE ;)

    Bei Volvo ist es auch seit mehr als 10 Jahren Standard, dass Tagfahrlicht und Rückleuchten gleichzeitig leuchten. Die Antwort vom Mercedes kann so nicht stimmen.

    Tja,

    da muss ich euch Recht geben, jedoch ist das Thema für Mercedes abgeschlossen.

    Ich hatte am Samstag Mittag nochmals nachgefragt und da hieß es am Telefon - Diese Anfrage wurde geschlossen, da es nicht erlaubt ist.

    Was will man da noch diskutieren.

    Bin schon das daran mir die Software (Xentry) zum Codieren über leicht dunkle Kanäle zu besorgen und es selbst zu versuchen.

    Denn hab jetzt eine Antwort meiner Anfrage bei Kufatec bekommen das geht bei meinem EQA nicht.

    Mein Nachbar hat den gleichen um 2 Monate älter da geht es lt. Kufatec hääää ich hab die Anfrage zuerst für Nachbars EQA gemacht und dann für meinen.

    Gestern Abend dann nochmal einen Versuch gestartet - Codierer in Bremen angeschrieben vielleicht kann der auch was über Remote machen oder er bietet auch vorprogrammierte Dongels an.

    Ich geb noch nicht auf.

    Hallo zusammen,

    hier die offizielle Antwort von der Mercedes Benz Nachrüstungsabteilung:

    Die von Ihnen beschriebene Funktion – das Zuschalten der Rücklichter zu den Tagfahrleuchten – ist in Deutschland nicht zulässig. Die gesetzlichen Vorgaben (ECE‑Regelung R87 sowie StVZO §49a) sehen ausdrücklich vor:

    • Tagfahrlicht ist ausschließlich für die Frontbeleuchtung vorgesehen.
    • Beim Aktivieren des Abblendlichts muss das Tagfahrlicht vorne automatisch ausgehen oder gedimmt werden.
    • Rücklichter dürfen beim Tagfahrlicht nicht automatisch eingeschaltet sein.

    Eine Kopplung der Rücklichter mit dem Tagfahrlicht würde gegen die Typgenehmigung des Fahrzeugs verstoßen und hätte folgende Konsequenzen:

    • Erlöschen der Betriebserlaubnis (§19 Abs. 2 StVZO),
    • Beanstandung bei HU/TÜV,
    • mögliche Probleme mit Versicherung und Haftung im Schadensfall.

    Auch wenn in skandinavischen Ländern ein entsprechender Lichtmodus ab Werk verfügbar ist, ist eine nachträgliche Aktivierung dieses Modus in Deutschland nicht erlaubt, sofern das Fahrzeug für den deutschen Markt homologiert wurde. Eine Änderung der Variantencodierung oder ein Umbau würde daher nicht zulässig sein.


    Aus diesem Grund können wir Ihnen in diesem Fall keine Lösung anbieten. Wir können lediglich Auswertungen zu bestehenden Code-Änderungen vornehmen, jedoch keine Funktionen oder Zertifizierungsthemen sicherstellen, die ab Werk nicht vorgesehen sind.‘‘

    Ok, zu dem Dongel kann ich nichts sagen. Wenn Du Mercedes Codierer googelst findest du einige. Zudem kannst Du bei motor-talk im Forum nach Mercedes Codierern suchen. Im Raum Bielefeld kenne ich einen.

    Danke,

    Bielefeld ist weit weg von 86899.

    Die Codierer hier in der Nähe wollen alle den EQ(A) nicht anfassen.

    Da war es bei meinen BMW‘s einfacher da gibt es Klasse Software

    Kannst Du das nicht direkt bei Mercedes machen lassen? Die Mopf Modelle haben in Kombination mit Tagfahrlicht vorne auch hinten das Licht an.

    Leider nicht hab schon bei verschiedenen Händlern gefragt, sogar einen richtig guten Mitarbeiter aber der sagt er braucht dazu einen SA Code und diesen gibt es nicht und alle Codierzeilen durchgehen ist zu aufwändig

    Hallo Gemeinde,

    ich habe seit kurzem einen EQA 250 aus 2021 - bin mit dem Sternchen eigentlich ganz zufrieden.

    ...eigentlich heißt a bisser'l geht no.


    Ich hatte in den letzten Jahren einige Fahrzeuge verschiedener Marken und ich konnte bei allen Codierer finden die mit zu meinem Tagfahrlicht immer die Rückleuchten dazu codieren konnten.

    Doch für meinen EQA finde ich niemanden - ich weiß allerdings das es EQA-Ausführungen für den Schwedischen oder. allgemein Nordischen Raum gibt bei denen vorne die 2 hellen TFL leuchten und links und rechts die Rückleuchten.

    Also muss diese Funktion in der Software vorhanden sein.

    Ich habe das bei meinem letzten Benz B250e und das ging schon bei meinem C220 CDI (2013) machen lassen doch leider gibt es den Codierer nicht mehr.

    Nun meine Frage hat jemand schon Erfahrung mit dem Codierdongel von Kufatec?


    Bitte keine Diskussion über Sinn oder Unsinn.

    Habe das bei meinen Firmenfahrzeugen (LKW und Busfahrer) seit Jahren zu schätzen gelernt.

    Somit kann ich den Lichtschalter durchgehend auf Auto stehen lassen und habe immer genügend licht um gesehen zu werden.

    Klar kann ich den Lichtschalter auch auf Abblendlicht stellen aber dann muss ich jedesmal wenn ich aussteige daran denken dass ich ihn wieder auf Auto stelle bzw. in der Dunkelheit auf Auto stelle, da sonst kein Fernlichtassi geht und auch keine Coming Home Funktion.


    DANKE im Voraus.


    Viele Grüße

    Dieter

    Bildschirmfoto 2026-01-13 um 19.19.36.png