Beiträge von Safo

Eine Aktualisierung erzwinge ich unter Ladestatus bei max den Schieber verstelle von zB 80 auf 70%.

Oben steht die letzte Aktualisierung.

Tiefgarage kann natürlich ein generelles Problem der Verbindung sein.

In der Me App wird unter der Kachel "Service" ua. die 12V Batterie, Bremsflüssigkeits- und Wischwasserstand angezeigt ob alles ok ist.

Ich erwarte, dass in der App frühzeitig eine Meldung kommt, wenn etwas mit der 12V Batterie nicht stimmt.

Solange mache ich mir da keine Sorgen.

War aber schon früher immer die Pannenursache Nr.1

Im Fall von Sabine kann ich mir aber nicht vorstellen, dass bei einem Neuwagen das Problem schon bei der 12V Batterie liegt.

12v.jpg

Reiko, ich fahre nur Ladestationen an welche min. 4 Ladepunkte besitzen und in der mobility+ App als in Betrieb angezeigt werden.

Gerne etwas abseits der Autobahn und Anbieter mit Alpitronic-Säulen (EnBW, Aral Pulse).

Da ich gerne während dem Laden frühstücke oder eine Hauptmahlzeit einnehme, suche ich mir gezielt die passenden Ladesorte aus und setze diese als Zwischenziele.

Das MBUX lass ich keine Ladeplanung mehr machen.

So hatte ich noch nie Probleme.

Da empfehle ich jedem die mobility+ App von EnBW.

Anzeige in Echtzeit ob Ladesäulen frei oder überhaupt in Betrieb.

Kann super gefiltert werden.

Die Ladesäule direkt aus der App an das MBUX senden.

Jedenfalls suche ich mir so immer die nächste Ladesäule aus und setze diese als Zwischenziel.

So reist es sich sehr entspannt

Übrigens meide ich Eon (Eoff) und Allego, ausser ich weis das da Alpitronic stehen.

Ich würde dir empfehlen nur Ladestellen anzufahren welche mehrere Ladeplätze haben.

Ionity meide ich immer in der Urlaubszeit, da vielfach stark belegt.

Ich bin Fan von Aral Pulse oder die EnBW-Ladeparks.

Eine gute Seite für den Überblick von grösseren Ladeparks mit mehreren Ladesäulen ist Schnellladepark.app

Da kannst oben in den Einstellungen noch die Anzahl Plätze, Leistung und Anbieter filtern.

Karten-Update V21 mit USB-Stick ging problemlos durch.

Meldung in der Me App bis gestern noch keine.

Danke an Henix für den Hinweis des Kartenupdates

Zitat von AMSI

Warum oder aus welchem Grund ist das App Mercedes me Eco Coach in der Schweiz nicht verfügbar?

Weil Mercedes dies so will.

Ich habe genau dieselbe Frage bereits 2021 an Mercedes gestellt. Antwort "Sie haben nur einige Länder freigeschaltet, da sie diese Daten weiterverarbeiten".

Die Schweiz sei momentan kein Thema in diesen Kreis der Datenerfassung aufzunehmen."

Wahrscheinlich wie so vieles wegen dem Datenschutz.

Ausführliche Antwort auf die Frage von AMSI im Thread (Ladestatistik)

Bitte macht euch nicht verrückt mit dem Verbrauch im Winter.

Ist halt so, dass bei einem Elektrofahrzeug die Wärme für den Innenraum, Vorheizen Akku etc. alles aus dem Hochvoltakku erzeugt werden muss.

Da kostet jedes °C mehr an der Heizung eingestellt, Unmengen mehr kWh.

Dann noch die Kurzstrecken und der Verbrauch ist locker bei 25 kWh oder mehr.

Ich war Sonntags unterwegs bei -12 Grad, die Heizung auf 22 Grad eingestellt. Da war der Verbrauch bei 35 kWh.

Beim Verbrennungsmotor ist die Wärme ein Nebenprodukt, welches den Innenraum mollig warm heizen kann. Da fällt der Verbrauch nicht so extrem ins Gewicht wie beim Elektroauto.

Ich selber benutze den Eco nie, da ich nach meinen Erfahrungen keinen signifikanten Unterschied in der Reichweite feststellen konnte.

Im Gegenteil, bei ECO wird die Heizungsleistung runtergeregelt und die Kennlinie des Strompedals wird sehr träge.

Das gefällt mir persönlich nicht.

Ist aber meine persönliche Meinung. Soll jeder selber so machen wie er will.

AMSI, mach dich nicht verrückt.

Ist normal im Winter.

Immer schade, wenn es ein Händler nicht weiss und einfach sagt es geht nicht.

Ist natürlich der geringste Aufwand.

Dann soll er sich halt informieren oder du suchst eine andere Werkstatt die es kann.

Mein Händler in der Schweiz wird für dich zu weit sein.