Beiträge von dieterdorn

  • Laden mit Wallbox

    Hallo,



    ich habe im Kundencenter von Mercedes angeregt (ging nur über den Weg einer Beschwerde), die Ladeleistung beim Laden mit der Wallbox (Mode 3) reduzieren zu können, wie das bei anderen Herstellern (z.B. Fiat, VW) auch möglich ist. Beim Laden an der 230V Steckdose (Mode 2) sieht Mercedes das ja ebenfalls vor. Es sollte daher kein großes Problem sein, dass auch für das Laden an der Wallbox zu ermöglichen. Das ist in Verbindung mit einer Photovoltaik-Anlage nicht nur für den Besitzer gut, sondern auch in Hinblick auf die Klimawende.


    Oft kann man die Wallbox selbst konfigurieren, aber bei meiner geht das nur durch einen Drehschalter im Gerät selbst. Ist also eher eine dauerhafte Einstellung.


    Die Aussage, "...benötigt der EQA aber eine Mindestladeleistung..." habe ich nicht verstanden.



    Gruß

  • Laden Start Stopp mit der App

    Zitat von Jeggo

    Mit etwas Pech dürfte das ab Juni 2023 auch nicht mehr funktionieren, da Mercedes da einiges an den Diensten ändern will.

    Das wäre aber blöd und unverständlich. Mercedes predigt ja entsprechende Ladestrategien. Es ist schon schlimm genug, dass man die Ladeleistung nicht reduzieren kann und auch keine 100%-Ladung zu einem Zeitpunkt möglich ist, aber z.Zt. kann man sich mit der Einstellung in der App etwas helfen, indem man das Laden stoppt bzw. erneut startet.

    Die Ladeleistung kann man leider nicht verändern...


    Aber ist ja nur eine Vermutung. Vielleicht bleibt das ja.


    Gruß

  • Laden Start Stopp mit der App

    Hallo,



    nein, direkt nicht. Aber ich habe es so gemacht, dass ich den gewünschten Ladestatus entsprechend verändere. In der App setzte ich diesen herauf, wenn die Sonne scheint und wieder herunter auf einen Wert unterhalb des aktuellen SOC. Das stoppt den Ladevorgang.


    Gruß

  • Mercedes EQA Forum Wartesaal - Bestellen kaufen Lieferzeit 2024 2025 - Auslieferung des Elektro Daimler

    Hallo,



    ich habe nun meinen EQA in Rastatt abgeholt und bin über Gagenau (Unimog-Museum), Stuttgart (MB-Museum), München (Freunde) und Goslar (Rammelsberg) zurück gefahren. Von Rastatt durch den Hochschwarzwald nach Stuttgart kam ich rechnerisch (gefahren+Restreichweite) auf etwas über 600 km. Sehr schön, dass das bei genügsamer Fahrt geht. Aber für Landstraße und Serpentinen und maximaler Höhe von 933m finde ich das super. Bin also sehr zufrieden mit dem Auto.


    Sehr unschön ist allerdings, dass ich die Ladeleistung an der Wallbox nicht redizieren kann. Als Besitzer einer PV-Anlage mit Speicher könnte ich dann kompett eigenen Strom laden. Bei 11KW muss ich immer einiges aus dem Netz beziehen. Das können andere deutlich besser, z.B. Fiat 500e und VW IDs. Dabei hatte ich das extra vor dem Kauf geprüft. Aber es lässt sich nur die Ladeleistung an der 230V-Steckdose reduzieren, leider aber nicht, wenn mit einer Wallbox geladen wird. Finde ich nicht zeitgemäß und ist auch nicht "Stand der Technik". Ich hoffe, Mercedes liefert das noch nach. Ist ja "nur" Software.


    Gruß

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  • Fahrprogramm

    Hallo,

    ich hoffe doch sehr, dass man das Bremsen aufgrund eines erkannten Verkehrsschildes mit Geschwindigkeitsangabe abschalten kann, oder? Ich habe es schon sehr oft erlebt, das z.B. an Baustellen das Schild zur Aufhebung einer Geschwindigkeitsbeschränkung nicht aufgestellt war. Oder die Einschränkung nur zeitweise gilt (wochentags oder stundenweise oder nur an Schultagen). Aus diesen Gründen habe ich es bei unserem Fiat500e ausgeschaltet. Ist viel besser so.

    Gruß

  • Neue Tarife bei Me Charge

    Hallo,



    da keiner antwortet:

    meCharge weiß ich nicht, aber mit EnBW und auch Maingau (wahrscheinlich auch mit weiteren) kann man 2 Ladekarten bei einem Vertrag nutzten. Was auch geht ist, die Ladekarte in einem und das Handy im anderen nutzen. Habe allerdings die Erfahrung gemacht, das manchmal das Handy nicht geht, die Ladekarte aber schon.


    Gruß

  • Mercedes EQA Forum Wartesaal - Bestellen kaufen Lieferzeit 2024 2025 - Auslieferung des Elektro Daimler

    Zitat von crazy4franzi

    Bestellt EQA 350 im Nov 2022 und Lieferung auf Ende April angedacht. Anfangs Februar dann eine Mail erhalten, dass das Auto gerade in der Garage eingetroffen ist. Sie hätten die Volumenkapazität erhöhte, weshalb dann die Lieferzeiten tiefer waren.

    Ich habe am 30.06.2022 bestellt. Das Auto soll nun Mitte April gebaut werden. Wann der dann fertig ist, kann man mir nicht sagen.

    Ebenso wenig ist bekannt, warum einige Autos gebaut sind, aber nicht ausgeliefert werden. Evtl. fehlt irgendein Teil.

    Und dann gibt es noch die, die ihr Auto Monate nach mir bestellt und dieses jetzt schon bekommen haben. Sehr undurchsichtig.


    Ich warte weiter.

  • Plug and Charge bei EQA möglich?🤔

    Zitat von Abr67

    Wie oft sollen die Unterschiede denn noch erklärt werden zwischen exklusiv Enbw Auto Charge und P&C?

    Um deine Frage kurz zu beantworten. Das zertifizierte P&C funktioniert aktuell nicht mit dem EQA/EQB!

    Entschuldigung!

    Ja, auf technischer Ebene gibt es Unterschiede. Mir ging es darum zu erfahren, ob das Verfahren von EnBW auch mit dem EQA geht oder nicht. Das das "zertifizierte P&C" nicht funktioniert, habe ich gelesen. Das war aber nicht meine Frage.


    Ich werde es sobald ich den EQA habe, einfach ausprobieren.


    Gruß

  • Plug and Charge bei EQA möglich?🤔

    Zitat von KPS

    Bei EQA geht Plug & Charge nicht, aber bei EnBW (beste Erfahrungen) geht Auto-Charge und das klappt bei mir hervorragend.
    Überhaupt hat EnBW mehr Schnellladesäulen als Ionity.

    Ich verstehe die Antwort nicht. Geht es nun mit dem EQA oder nicht? Gibt es einen Unterschied zwischen Plug&Charge und Auto-Charge? Ist Auto-Charge nicht einfach nur die EnBW-Bezeichnung für Plug&Charge?


    Gruß