Beiträge von E300TD

Und das Rekuperieren bis zum Stillstand ist auch gruselig. Ich fahre den EQA mit gut 18 kWh/100 km. Der Smart nimmt sich 17,7.

@PAKO : ich habe den Smart #1 (blöder Name übrigens) als Leihwagen, da der EQA seit Donnerstag die Mercedes Dashcam erhält.

Ich finde den Wagen furchtbar. Mit 600 km Laufleistung habe ich ihn am Donnerstag übernommen.

Stinkt innen wie eine ausgelaufene Chemiefabrik. Das Design ist völlig sinnfrei verspielt. Die Lenkung ist völlig gefühllos und die Eingriffe des Spurhalteassistenten brutal und teilweise unkoordiniert. Der Tacho ist ein Sehschlitz. An die Mittelkonsole wurde ein Tablet gespaxt.

Es bimmelt alle 5 Sekunden irgendeine Warnung („Sie sind müde, legen Sie eine Pause ein“ —> vor 3 Minuten losgefahren). Der Kofferraum ist sehr klein und niedrig dazu.

Die Bedienung am Lenkrad ist mühsam. Tempomatbedienung nur mit 1 oder 5 km/h Schritten.

Alles in Allem ist dieser Chinakracher eine Enttäuschung. Vor Allem der eklige Geruch im Innenraum.

Die Büchse würde ich zwar geschenkt nehmen, aber sofort verkaufen. Eine Alternative zum EQA ist der Wagen meiner Meinung nach definitiv nicht!

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Halbelektrischer : genau. Mein E250TD (113 PS und Automatik) legte beim Einschalten der Klima eine Vollbremsung hin. Der Tempomat stieg auf Steigungsstrecken immer aus und sowieso: „lieber tot sein, als Schwung verlieren“ 🤣!

Mein S212 350 BlueTec 4matic —> 07/2014. Quer- und Längsparkfunktion ein Traum. Im EQA? Absolut indiskutabler Müll für 700 (?) €!

Der Verbrauch ist mir auch herzlich egal. Vorteil bei einer Kurzstreckengurke 😄👍🏻.

So. Fertig. Leider kostete die Zugfeder arretierbar über 150 €. Ohne Arretierung war mir aber zu viel Zug auf dem Stecker. Jetzt ist alles schön lastenfrei. Plus Stockschrauben. M8 Ösen. M12 Karabiner. Funktioniert alles 1a.

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Marc243 : die können zu wenig. Es wird ein Federzug arretierbar mit Umlenkrolle.

Du meine Güte. Gibt es alles schon. Leider extrem teuer 😆.

Moin.

Mich nervt das Gewurschtel mit dem Kabel. Am Liebsten hätte ich eine Befestigung an der Decke der Garage, welche das Kabel mittels Rückholfunktion (Feder oder so) nach dem Laden wieder an der Decke verschwinden lässt. Muss ja nicht das komplette Kabel sein. Der Stecker plus Weg von der Decke reichen aus.

Ideen ?

Gestern gut 370 km gefahren. Im Sturzregen. Zu Hause bei 11 % SoC angekommen. Waren noch 42 km ☺️.