Beiträge von E300TD

Moin Marc!

Mach‘ es bei der Leasingübernahme wie die Leasinggeber: jeder Nanokratzer wird mit 900 € bewertet, sodass Du den Wagen dann mit 8.000 € übernehmen kannst 😆. So die Theorie ☺️.

Zitat von Hauskatzenfreund

Wie geht denn das?

Zeitreise.

Ralf2024 : Das Verstellfahrwerk im EQA wird keine Airmatic sein, da beim EQA Ausstattungen „kastriert“ wurden, so fehlt bei Memory die Verstellung des Lenkrades und der Kopfstütze. Im S212 habe ich ein Airmatic-Fahrwerk. Ein Traum. Den EQA fahre ich mit 18“ und einem Stahlfahrwerk ohne „Tieferlegung“. Das Fahrwerk ist sehr komfortabel.

Megabombus : sehr geniale Reifen. Die fahre ich seit einem Jahr als 18“ auf dem EQA.

Moin.

So, am 4.7.24 ist der Service A. Der „gestrichene“ automatisch abblendende Außenspiegel links wird auf Kosten von Mercedes Benz nachgerüstet. Dazu noch diverse Garantiearbeiten. Der Service wird nun Beresa eben so viel kosten, wie bei Wulbusch in Melle. Nichtsdestotrotz hat mich Beresa als Kunden verloren.

Es wird der letzte Termin des EQA bei Beresa sein.

Viele Grüße.

BenjSisko : die generieren Kosten. Weitgehend sinnfreie Sichtprüfungen plus den Aktivkohlefilter Innenraum. Ich zahle ohne „Plus“ 215 €.

Moin.

Also, damit die Reaktion auf „zu nah an die Bankette gefahren“ kommt, gehört nicht viel. Mit seiner Reaktion „holt“ dich das Fahrzeug aus einer potenziell gefährlichen Situation heraus.

Einfach beschleunigen oder abbremsen und die Reaktion ist beendet.

Und ich bin beim Ausweichen schon mal auf die nasse Bankette geraten und war dankbar für die perfekte Reaktion des EQA.

Eine „händische“ Reaktion erfordert sehr viel Können und Disziplin, um das Lenkrad nicht zu verreißen und sich in den Graben zu „legen“. Walter Röhrl kann das gut. Du auch? Ich jedenfalls nicht.

henricolt : 190 PS ☺️.

Siggi : mein S212 350 BlueTec 4matic ist aus dem Juli 2014 und kann sowohl längs als auch quer perfekt einparken. Der EQA kann nichts. Die Ausstattung kostete nur Geld. Das war’s.

Moin. Ich sehe das mit der Ladestationenpflicht kritisch. Tankstellen werden in der ersten Zeit die kWh sicher zu exorbitanten Preisen verkaufen. Andererseits ist eine Schnellladesäule im Vergleich zur notwendigen Infrastruktur einer Tankstelle simple Technik. Wie dem auch sei: für Fahrer eines BEV wird es an diesen Tankstellen sehr teuren Strom geben.