Beiträge von Longli

Ich habe jetzt meinen ersten Sommerurlaub mit dem Stern absolviert und bin, im großen und ganzen, sehr zufrieden.

Da vom Harz bis a die Nordsee eh überwiegend nur 120 km/h erlaubt sind bin ich 16,1 kw bei 81 km/h im Durchschnitt gekommen.

Mit Mercedes Me L haben mich die 1300 km knapp 60 Euro gekostet. Mein vorheriges Auto war ein sehr effektiver Diesel welcher ca. das doppelte verlangt hätte.

Zukünftig werde ich allerdings auf die EI- Routenplanung verzichten.

Anscheinend holt die einen prinzipiell von der Autobahn runter, obwohl an den Raststätten Lader vorhanden sind.

Richtung Norden hat er mich in Hamburg an einen riesigen Ladepark bei einem Dehner Baumarkt geschickt, was allerdings super war. City watt konnte ich (und auch ein Fahrer eines anderen Herstellers) nicht überzeugen mit mir zusammen zu arbeiten, aber es gab auch reichlich Allegro Säulen die perfekt gearbeitet haben. Eigentlich hätte die Zeit für Kaffee und Toilette im Dehner gar nicht gereicht (25 Min.).

Auf Sylt jede Menge perfekt funktionierender Menneckes Lader der EVS. Ohne Vertrag allerdings nicht bezahlbar.

Der Rückweg war allerdings etwas holprig. Kurz vor der vom Benz gewählten Ladestation sah ich am Rasthof freie Ionity Lader. Kurz danach runter zu einem Autohof. Die vorgeschlagene Ladesäule gab es nicht (vermutlich soll da mal was gebaut werden). In der Nähe ein Pulse Ladepark bei einer Aral Tanke. Hier war die Hälfte belegt und die andere Hälfte rot. Wird mit der ADAC Partnerschaft sicher nicht besser.

Ich habe dann einige Kilometer weiter eine EnBw 150 kw Säule bei einem Penny genutzt, allerdings zusammen mit einem zweiten Fahrzeug, weshalb nur 50 kw rauströpfelten.

Dazu kommt, dass die EI nicht registriert dass man gezwungen war alternativ zu laden und auf die nicht vorhandene Säule besteht. Also muss die Routenplanung neu gestartet werden, aber erst, wenn man fertig ist mit laden (sonst plant er einen nicht mehr erforderlichen Ladestop).

Dazu kommt, dass bei EI keine Sperrungen eingegeben werden können.

Also bei Electric Intelligence ist wirklich noch Luft nach oben.

Ok, das probiere ich dann wohl eher doch nicht. Wenns nicht so ist wären es 5 Stunden.

Hallo alle zusammen, von 8:00 - 20:00 besteht ja die Blockiergebühr ab 180 Min.

Wie verhält sich das wenn ich spät in der Nacht anschließe und dann bis 09:00 laden muss. Rechnet das ab 08:00 Uhr?

so wie es aussieht kann ich die Alarmanlage in der app deaktivieren. Mal schauen ob es klappt.

ja, dass ist der Guard 360°, der einen Parkplatzrempler feststellt.

Moin alle zusammen. Mit dem Stromer zum ersten Mal auf dem Syltshuttle. Zündung aus, wie von der freundlichen DB Stimme gewünscht. Kurz nach der Abfahrt Kollisionsalarm inklusive Mail. Über die Fernbedienung deaktiviert. Nach einer Weile hat er sich selbstständig verriegelt undies gab den nächsten Alarm. War dann schon etwas peinlich.

Wie umgeht man das?

ich hatte heute, während der Fahrt, 2 x die Meldung „keine EI Routenplanung möglich, bitte beachten sie den Ladezustand“ habe ich in dem Jahr auch noch nie gesehen.

nach meinen Erfahrungen (knapp 1 Jahr) ist der Einfluss der Außentemperatur auf den Hochvoltakku der entscheidende Faktor.

Auf längeren Fahrten, optimaler Weise bei vorgewärmten Fahrgastraum, ist der Verbrauch der Wärmepumpe sehr sparsam.

Ich habe jetzt auch festgestellt, dass bei optimaler Außentemperatur, der Verbrauch bei 120 km/h und 140 km/h recht gering ausfällt.

Ist nur meine Beobachtung, aber als Pendler (150 km) kann ich das recht gut testen.

Zitat von Ole ohne Kohle

Halbelektrischer Punkte 1, 2 & 3 kann ich dir genauso unterschreiben. Bei mir sind die Reichweitenzahlen manchmal auch 90km voneinander entfernt. Will aber auch nicht der SparKönig des Ostens sein. Ich muss aber auch bemerken, dass mir persönlich der Verbrauch völlig egal. Wichtig ist die Reichweite, das große Ärgernis der jetzigen E-Mobilität. Für mich wäre die E-Welt in Ordnung, wenn ich min. 600 km straffe Autobahn fahren kann und bei einem Zwischenstopp der Akku in 30 Minuten fit für weitere 600km gemacht werden könnte. Bekommt man so wie jetzt von der Regierung geplant, nicht hin. Aber mit einem intelligenten Akkutausch-System durchaus denk- & machbar. Aber wie schon an anderer Stelle geschrieben: Unsere Regierung will mit aller Macht die Autos von der Straße holen.

Das ist richtig und ich habe beide. Aber bei mindestens 0,60 Cent AC lohnt sich halt eine Karte mit Grundgebühr.