Beiträge von Jacklefty

    Zahlen aus going electric

    Zulassungszahlen von Elektroautos und Plug-in Hybriden
    Aktuelle Neuzulassungen von Elektroautos (BEV) und Plug-in Hybriden (PHEV) in Deutschland mit Monatsstatistik, Top-Modellen und KBA-Daten der letzten 12 Monate.
    www.goingelectric.de

    Batterieverfügbarkeit

    Jahresübersicht Mercedes EQA in Deutschland



    JAHR

    ZULASSUNGEN

    MARKTANTEIL

    2026

    4.479

    0,9%

    2025

    9.687

    1,8%

    2024

    11.476

    3,0%

    2023

    13.839

    2,6%

    2022

    6.883

    1,5%

    2021

    5.781

    1,6%



    Jahresübersicht Mercedes EQB in Deutschland

    JAHR

    ZULASSUNGEN

    MARKTANTEIL

    2026

    6.195

    1,2%

    2025

    7.318

    1,3%

    2024

    7.810

    2,1%

    2023

    7.365

    1,4%

    2022

    6.111

    1,3%

    2021

    166

    0,1%



    Nach dem ersten Rückruf Feb. 2025 wurden allein für Deutschland über 22 000 Batterien

    in EQA / EQB verbaut. Wäre der Fehler eingestanden worden, hätten bestimmt die Liefermengen vergrößert werden können. Es kann nicht davon gesprochen werden, dass es keine Batterieverfügbarkeit gab.

    MB hat bewusst das Problem ignoriert und ein Erweiterung der Bestellungen von weiteren Batterien einfach nicht gemacht. Damit sind die Kunden mit dem Gefahrenpotential alleine gelassen worden!

    Wir hatten unsere Gerichtsverhandlung. Im Vorgespräch zur Verhandlung hat uns der Terminvertreter unserer Rechtsanwälte Stoll&Sauer empfohlen, wir sollen nur kurze Antworten auf die Fragen des Richters geben; keine ausführlichen Kommentare, das könnte die Urteilsfindung behindern.


    Wir hatten 4 Fragen des Richters zu beantworten

    1. Wie hoch ist der Kilometerstand -> xxxxx

    2. Wie nutzen Sie Ihr Fahrzeug --> normal

    3. Haben Sie ein 2. Fahrzeug --> ja, ca 1000 km / Jahr

    4. Haben Sie eine Garage --> ja


    das wars von unserer Seite. Meine geplanten Hinweise zu unseren Einschränkungen wurden vom

    Terminvertreter abgewürgt.


    Die Gegenseite hatte dafür Gelegenheit ausführlich Gegenargumente vorbringen. Zu Lösung unserer Klage wurden 3 Möglichkeiten aufgezeigt:

    1. warten auf den Batterietausch; das wurde nun offiziell mit bis zu 3 Jahren Wartezeit veranschlagt.

    2. Inzahlungnahme unseres EQA bei Kauf eines gebrauchten oder neuen Mercedes. (ob wir keinen Verbrenner kaufen möchten???)

    3. Urteil zur Rückabwicklung (pro oder kontra) Bei Urteil für uns hat der MB Vertreter gleich die Revision mit Gutachten angedroht.


    Ich war zu sehr durch das Vorgespräch beeinflusst. Im Nachhinein würde ich mich über die Empfehlungen des Terminvertreters hinwegsetzen. Ich denke nicht, dass die Changen gut für uns stehen, den Prozess zu gewinnen.

    Ich habe mir jetzt einen"Jungen Stern" EQB 250+ aus 4/25 mit 4350 km geholt. Mein Händler hat mir für denn EQA Electric Line mit AHK aus 7/23 mit 12000 km 26500€ wegen Lackschäden angeboten, darüber war ich zwar auch nicht so sehr zufrieden, aber der EQB hat noch 2380€ Inzahlungsnahmeprämie und 60 Monate Garantie und ich habe das Problem aus der Garage. Mein Händler hat mir von April bis August auch 2 Mietfahrzeuge überlassen, einen CLA 250+ EQ und einen GLB 200. 10770€ gezahlt - Ende :)

    Hallo Manni29, hast du über einen Rechtsanwalt einen Prozess anstehen gehabt? Mein Händler will bei einem anhängenden Rechtsstreit nicht auf einen Kauf eines Junge Sterne EQA 250+ ohne Accuprobreme gegen Inzahlungnahme meines EQA 250+ aus 07/2023 eingehen solange der Rechtsstreit nicht beendet ist. Ich habe eine Klage laufen, die ursprünglich auf Batterietausch angelegt war. Als dann Mercedes den Batterietausch abgelehnt hatte wurde die Klage in Kaufrückabwicklung gewandelt. Mein Wunsch wurde an den Rechtsanwalt von MB weitergeleitet. Von dort kommt keine Reaktion. Die sind an einem Vergleich nicht interessiert.

    Zu Ladeproblematik:

    leider habe ich bei meinem Jahreswagen EQA 250+ vor dem SW update kein Ladekurven selbst erstellt. Unter

    Mercedes-EQ EQA 250+ Ladekurve & Leistung | EVKX.net
    Unten ist die Ladekurve für Mercedes-EQ EQA 250+ dargestellt, die die Ladegeschwindigkeit bei verschiedenen Batterieständen veranschaulicht. Zusätzlich bieten…
    evkx.net

    hatte ich eine neutral erstellte Ladekurve gefunden und dann 2 Ladekurven an 300 KW Ladesäulen aufgezeichnet (alleiniger Nutzer).

    ENBW Ladevorgang testweise, IONITY vorkonditioniert bei einer Reise auf der AB. Die Rahmenbedingungen bei EVKX kenne ich nicht. Im beigefügten Bild zeigt sich der eklatante Einbruch beim Laden nach dem SW Update.


    Bild_Ladekurve.png


    Kann jemand einschätzen ob die Finanzierungskosten (nur Zins) in einen Schadensausgleich

    einfließen können wenn ich mir jetzt ein neues Auto kaufe und finanziere, den EQA bis zum Batterietausch auf den Hof stelle und dann verkaufe ?

    Ich bin auch nicht bereit mein Auto außerhalb der Garage abzustellen und es dadurch der Gefahren des Diebstahls, Vandalismus und Umwelteinflüssen auszusetzen. Wie es mit dem Versicherungsschutz aussieht, in Bezug auf die Angabe das das Auto in der Garage abgestellt wird, weiß ich auch nicht. Meine Frau fährt seit dieser Zeit nicht mehr gerne in unseren EQA. Wir möchten Ende Mai an die Ostsee in Urlaub fahren und das ist gerade nicht erfrischend mit dem Gedanken das man ein Fahrzeug mit Brandgefahr unter seinen Hintern hat.

    Ich werde morgen meinen Händler auf einen kostenlosen Leihwagen mit AHK ansprechen(wir sind Radfahrer), da noch eine Mobilitätsgarantie auf dem Fahrzeug besteht und auf die Abstellmöglichkeit des EQA auf seinem Firmengelände.

    Versicherungsvertrag ändern. Ich habe Abstellort Garage herausgenommen. Die Prämie ist ca. 50€ höher