Beiträge von MerciRelax

Moin allerseits,

wollte meine Erfahrungen zum Brummen beim Beschleunigen schildern. Mein MOPF 250+ hat es auch im beschriebenen KM-Bereich ca. 60 - 80 km/h.

Weil es kalt ist fahren wir so gut wie immer im Comfort Modus (Eco Modus reicht meiner Frau zum Wärmen beim Weiten nicht) und wann immer möglich und sinnvoll auch vorgewärmt. Wenn ich stark beschleunige, ist ein leichtes Brummen und Vibrieren zu spüren. Im ECO Modus empfinde ich es allerdings etwas stärker ausgeprägt (warum auch immer) Aber nie wirklich störend. Ich habe mir mittlerweile abgewöhnt das E-Auto wie einen Verbrenner zu fahren Meinen Audi 3.0 V6 TDI konnte man nach Belieben beschleunigen ohne dafür viel Sprit zu verlieren.

tollen Sonntag euch

OK, danke, dannn werde ich es so machen, wenn es nicht mehr friert

habe sowas gefunden. Es sieht wie zwei einfache Klammern, die oben und unten das Kennzeichen halten?!?

Simple-Fix 2.0 bei Kunzmann

Hallo LJ-75

wow, Ok, danke. Hmm, das Auto wurde so von Mercedes ausgeliefert. Dann werde ich mich nach einer minimalistischen Lösung umschauen.

Hat jemand Empfehlungen/oder bereits verbaut und für gut befunden für eine Kennzeichenhalterung in minimalistischer Ausführung für vorne?

Grüße

Peter

Cherubim242 danke für deinen Beitrag zum Thema. Meiner ist Electric Art, also anders gebaut als AMG. Hier ein Foto zur Veranschaulichung. Falls es diese Sensoren sind , die schnell verschmutzt werden und der Elektronik den Garaus machen, haben sie durch ihre Anbringung auch keinen Vorteil

Hi @All und danke für eure Berichte. Dann bin ich beruhigt, dass es sich hier um ein "normales" Verhalten handelt und ein Besuch beim Freundlichen diesbezüglich überflüssig ist

Weiterhin viel Spaß im Schnee

Moin und frohes neues Jahr

wir sind zwischen den Jahren 800 km unterwegs gewesen. 50 Prozent Autobahn, usw. Drei Mal hatte ich die Titelmeldung im Display und bis auf die Spursensoren war alles tot inklusive der "inteligenten" Rekuperation. Das Auto hat auch rabiat ab dieser Meldung auf die maximale Rekuperation umgeschaltet, was sich wie eine "Vollbremsung" für die Passagiere anfühlte. Zwei Mal habe ich relativ zügig geprüft und nichts verdrecktes gefunden. Alles war sauber und klar?!?Beim dritten Mal, bin ich weiter gefahren. Es war zu usselig. Die normale Funktion kam wieder nach ca 160 gefahrenen Kilometern Und ja, wir hatten zwischen -5 Grad, etwas verdreckte Straßen und die üblichen Winterverhältnisse alles Übliche dieser Jahreszeit gehabt.

Habe meine Nachbarn gefragt, die aktuelle E-Klasse fahren (Vollausstattung und 40TKM), sie hätten nie eine solche Meldung gehabt!

Wie sind eure Erfahrungen dazu? Ist das in dieser Jahreszeit die "normale" Situation und Stand der EQA Technik?

Liebe Grüße

Peter

Moin,

bin von diesem Phänomen neuerdings auch betroffen und werde Mal schauen, was aus euren tollen Beiträgen zur Lösung geholfen hat. Das mit den Gurtzungen werde ich als Erstes ausprobieren

VG

Peter

Hallo allerseits

hier ein Link zum Thema: https://www.bundesfinanzminist…fuer-elektroautos.htmlund ein Auszug zum Thema:

Mit der Neuregelung in § 3d Kraftfahrzeugsteuergesetz werden Neuzulassungen oder Umrüstungen bis Ende 2030 (bisher: Ende 2025) befreit. Die zehnjährige Steuerbefreiung gilt bis Ende 2035 (bisher: Ende 2030).

mit sonnigen Grüßen,

euer Peter

Hallo miteinander,

habe heute etwas nachladen müssen von 16 - 51 Prozent und die Batterie wurde automatisch temperiert durch die Zielangabe der Ladesäule. Es ist wieder eine EWE Go Ladestation mit 150KW geworden.

Jetzt deckt sich die Ladekurve mit euren Berichten und ich bin damit sehr zufrieden.

Schönen Abend

Peter