Ich habe einen weiteren EQA Probe gefahren.
Touch am Lenkrad - nix für mich.
Mercedes hat zur Bedienerfreundlichkeit doch noch eine mech Lautstärkeregelung in der Mitte platziert.
Zur AHK: bin da doch enttäuscht 😞
Beim iX1 fährt die komplett raus und wieder rein.
Kommentar: das haben wir nur bei den höherwertigen Modellen 🥴
Hallo zusammen,
ich beschäftige mich derzeit intensiv mit dem Kauf eines (gebrauchten) EQA.
Beim studieren der Preisliste von MB bin ich auf folgende Ungereimtheiten gestoßen:
In der Ausstattung AMG Line Premium (PSO) ist das MG Line Advanced plus (PSK) und das AMG Line Advanced (PSG) enthalten.
Dann sollte darin das Burmester Soundsystem (810) und das HUD (463) enthalten sein.
In den Sonderausstattungen stehen aber beide in der AMG Line Premium als aufpreispflichtige Sonderausstattungen drin!?
Was nun, im AMG Line Premium enthalten oder nicht?
Jeweils rot umrandet.
Alles anzeigenIch habe das jetzt mit der HUK24 verzurrt.
Kfz-Haftpflicht Classic mit 100 Mio. SF41,
Vollkasko 1000 € SB/Teilkasko 150 € SB, SF41,
Rabattschutz: nicht eingeschlossen,
Ausland-Schadenschutz: nicht eingeschlossen,Fahrerschutz: nicht eingeschlossen, (private Unfallversicherung vorhanden)
Gesamtbeitrag: jährlich 409,24 €
Die Versicherungssteuer ist in den Beiträgen bereits enthalten.
Günstiger war die Versicherung auch mit Suchanbietern nicht zu bekommen.
Moin, möchte auch was zum Thema Versicherungen betragen.
Bin momentan noch Geschäftswagennutzer, dies wird sich aber zum 01.08. ändern, dann bin ich bei der DRV. 
Werde mir dann einen EQA, vermutlich 300er nach Mopf zulegen.
Mein momentaner Arbeitgeber kann mir aber nur 8 Jahre schadensfreies Fahren bestätigen.
Nun gehe ich davon aus, dass dies von der zukünftigen Versicherung zur Einstufung in SF8 führt.
1. Angebot der wgv hat mich allerdings vom Hocker gehauen:
Typklasse HP 17, Vollkasko 24, Teilkasko 21
Regionalklassen HP 6, Vollkasko 4, Teilkasko 4
Beitragssatz HP 36%, Vollkasko 35%
Kosten HP 383,95€, Vollkasko 629,43€ bei jeweils 1.000,-€ SB VK&TK
Summe: 1013,38€
Werde wohl nicht drum rum kommen, diese hohen Beiträge zu bezahlen 
Es gibt etliche Sensoren, die Zustände und Aggregatzustände in bestimmten Parametern in einer Datenbank erfasst, die ausgewertet werden. und Handlungen nach sich ziehen. Auch wenn dir das neu ist, ist so.
Und..bitte mal auf die Rechtschreibung achten, währe..., sechs Fehler in zwei Sätzen. Muss nicht sein!
Es gibt den alten Spruch: "wer Rechtschreibfehler findet darf diese behalten"
Einfach freundlich bleiben und nicht auf den Fehlern oder Schwächen von anderen rumhacken.
Alles anzeigenMercedes gibt im Batteriezertifikat für den EQA die folgende Pflicht für den Besitzer an:
Der Käufer ist verpflichtet, die Wartung am Fahrzeug mit Hochvoltbatterie einschliesslich Service- undZusatzarbeiten entsprechend den Vorgaben der Mercedes-Benz AG innerhalb der angezeigten Frist
durchführen zu lassen, sodass die erforderlichen Wartungen und Verschleissreparaturen an der
Hochvoltbatterie ordnungsgemäss durchgeführt werden können. Die Fälligkeit der Wartung wird dem Käufer
im Kombiinstrument des Fahrzeugs angezeigt.
Weiß einer in diesem Forum, was genau erforderliche Wartungen und Verschleissreparaturen an der Hochvoltbatterie sein können?
Danke für das Einstellen des Dokuments. Ich plane aktuell die Anschaffung eines gebrauchten EQA von einer MB-Niederlassung.
Und ich will vorher sicher sein, dass es im Fall der Fälle eine Ausrede gibt.
20240407_123154379_iOS.jpgHier mal ein Bild meines Zweit-Sommerwagens.
Habe ich schon so lange, da gab es noch fast kein E-Auto
Kein Kompressor, kein Turbo, einfach nur Leistung 321 PS
Wird jetzt 25 Jahre alt und hat nur 33.000km
hw_aus_s : wie oft kann ich das polieren, bis der Abtrag mich auf dem ABS ankommen lässt ☺️?!
Diese Frage lässt sich generell nicht beantworten.
Hängt stark von der Politur ab, enthält diese Pigmente ist die Politur wirkungsvoller, aber abrasiver.
Dann kommt noch den angewandte Druck als Einfluss dazu.
Die Chromschichten sind idR nur 0,5 bis max.1µm dick (=0,00005 - 0,001mm!)
Darunter kommt dann das gelbliche Nickel, sieht dann weniger schön aus.
Am Besten nach der Politur mit einer Art (Lack-) Versiegelung den Zustand möglichst lange erhalten.
smsnoopy : was erwartest Du von verchromtem ABS? Das ist billiger Chinamüll™. Seit BlingBling immer wichtiger wurde, war es zu teuer, echtes Metall zu verchromen. Und beim BEV muss auf jedes Milligramm geachtet werden 🤩🤪😂.
Sorry, da muss ich dir als Fachmann widersprechen. Auch ABS-Kunststoff kann so verchromt werden, dass dieses Phänomen nicht auftritt.
Ich vermute eher mal, dass diese Leisten mit Cr3+ anstelle früher mit Cr6+ verchromt sind.
Und Cr3+ ist (noch) nicht so widerstandsfähig wie die Schichten aus Cr6+.
Hängt mit der Struktur des Überzugs zusammen.
Einzige Abhilfe: regelmäßige Politur 
@┘ all: Besten Danke für die Informationen.
Ich glaube, dass ich persönlich beide mal sehen muss.
Fahrwerk- und Motorentechnisch hat sich ja scheinbar nichts geändert.
Touch am Lenkrad halte ich für problematisch.
Hallo Forumsfreunde, Ich gedenke mir in Kürze einen gebrauchten EQA, vermutlich 250er, zu kaufen.
Nun habe ich gelesen, dass es zu Beginn 2024 ein Facelift mit diversen Änderungen gab.
Lohnt es sich, dass ich nur ab Bj 2024 schaue oder sind die Änderungen nicht signifikant? 
