Beiträge von Speedy75

Hallo in die Runde,

ich melde mich nun auch zu Wort, nachdem ich mit meinem EQA250+ (EZ 12/2022) ebenfalls von dem Rückruf betroffen bin.

Im Februar 2025 flatterte die Vorabinformation zum Produktsicherheitsrückruf der Hochvolt Batterie EB330 ins Haus.

Es folgte im April 2025 der offizielle Produktsicherheitsrückruf von Mercedes-Benz Cars Deutschland, in dem beschrieben wird, dass das Software-Update <...verschiedene Betriebsparameter der Hochvolt-Batterie anpasst, um das Brandrisiko zu minimieren..."

Das Schreiben trägt zwar den Betreff "Produktsicherheitsrückruf", konkretisiert inhaltlich aber nicht, dass es sich hierbei um eine verpflichtende Maßnahme für den Kunden handelt.

Kuriosum: Mein Fahrzeug war zuletzt im Dezember 2024 in der Inspektion / Werkstatt. Das Update im BMS konnte daher zu diesem Zeitpunkt noch nicht aufgespielt worden sein. Anhand der DC-Ladezeiten, die sich im bisher gewohnten Bereich bewegen, möchte ich ebenfalls ausschließen, dass das Update aufgespielt ist.

Bei Eingabe meiner FIN in die Rückrufdatenbank von Mercedes kommt folgender Hinweis: "Ihr Mercedes-Benz ist von keiner Maßnahme betroffen"!!!!

Das Ergebnis der Datenbank-Abfrage passt also nicht zum Produktsicherheitsrückruf von Mercedes.

Nachdem ich mir die "Sauerei" von Mercedes mit dem Software-Update ebenfalls nicht gefallen lassen wollte, habe ich mich an die hier bereits mehrfach zitierte Anwaltskanzlei gewandt. Eine Deckungszusage meiner VRS-Vers. habe ich natürlich zuvor eingeholt (außergerichtlich + erstinstanzlich)

Auf das Schreiben der Kanzlei auf Rückabwicklung antwortete Mercedes <auszugsweise> "Grund des Rückrufs sind vereinzelt festgestellte Auffälligkeiten in einzelnen Fahrzeugen. Es gibt derzeit keine konkreten Hinweise darauf, dass das Fahrzeug Ihrer Mandantschaft von diesen technischen Problemen betroffen ist. Daher ist auch nicht belegt, dass von diesem Fahrzeug ein erhöhtes Brandrisiko ausgeht. Der Rückruf ist eine vorsorgliche Maßnahme, die wir im Sinne unseres Mercedes-Benz Markenversprechens durchführen..."

Für mich passt die Antwort von Mercedes nicht zu einem verpflichtenden Rückruf, sondern stellt lediglich eine Empfehlung dar. Sollte das KBA anklopfen, werden sie diese offizielle Äußerung von Mercedes zur Stellungnahme erhalten.

Inzwischen wurde Klage eingereicht, allerdings liegen mir noch keine weiteren Informationen zum Verfahrensstand vor. Beim nächsten Kundendienst im Dezember 2025 werde ich darauf hinwirken, dass das Update nicht aufgespielt wird. Sollte - wie von Mercedes ausgeführt - gar nicht gesichert ein Mangel an der HV-Batterie meines Fahrzeugs vorliegen, wäre dieses aber letztlich in dem Moment des Updates "Mangel behaftet". Denn dann hätte ich eine kürzere Reichweite und deutlich längere Ladezeiten beim DC-Laden, was von den bisherigen Produkteigenschaften deutlich abweicht.

Ich bin sehr gespannt, was am Ende dabei herauskommt, bin aber auch der Meinung, dass man Mercedes nicht ungeschoren davon kommen lassen darf. Wenn sich das Verfahren allerdings noch zwei Jahre hinzieht, macht eine Rückabwicklung aber vermutlich wirtschaflich keinen Sinn mehr.

Ich halte euch weiter auf dem Laufenden...

Ach du Schande. Das nimmt ja immer schlimmere Ausmaße an. War am Samstag auch bei Mr. Wash und es war zum Glück alles bestens….

Aber nach solchen Aufnahmen vergeht mir so langsam die Lust.

Zitat von Marc243

Heute ist dann wieder abgegangen

Naja, Dezember wieder Wartung... dann wieder neues. Langsam könnte man neue Stoßstange verlangen oder?

Oh nein…. Ich befürchte, dass es bei mir (statistisch betrachtet) auch demnächst wieder abgebürstet wird. Ging jetzt ja doch einige Mal gut bei Mr. Wash…

Dat is doch nich’ normal 🤨

Zitat von Marc243

War heute zum 2x mal wieder Mr.Wash, hat gehalten. Toi toi Toi

Hab mal dabei gefilmt, ich vermute nämlich, dass es bei dieser Situation dazu kommen kann, dass eine Borst zwischen den Spalt kommt...

video_2023-06-26_15-24-38 - frame at 0m2s.jpg

Ich hatte auch die Frontkamera eingeschaltet und zwischendurch auf die rückwärtige Ansicht umgeschaltet, um zu sehen, ob das Anbauteil abgebürstet wurde.

War jetzt hintereinander 3x und alles war noch dran… toi toi toi

Dennoch sehr unbefriedigend, sich jedes Mal darüber Gedanken machen zu müssen.

Zitat von Stromer

Da stimme ich Dir grundsätzlich zu. Etwas harmonischer möchte ich trotzdem meine Gedanken zu denen von Speedy75 ergänzen. Wenn es nur diese Kleinigkeiten sind, ist das sicher verschmerzbar und ein Jammern auf hohem Niveau. Immerhin sind wir alle von der Qualität des Werkstattbereichs erfreut oder enttäuscht. Für den Vorratsbehälter gibt es seit kurzer Zeit einen neuen Deckel !

Deshalb an Tesla zu glauben ist ein wirklicher Rückschrittsgedanke. Videokameras anstelle professioneller Technik ist ein Lacher bei Regen, Nebel und Dunkelheit etc. Musks Assistenten neuerer Fahrzeuge schalten dann bei 140km/h ab, wenn sie denn bis dahin funktionieren.

Mehr schreib i net darüber 😱

Danke für eure Feedbacks. Nachdem ich schon Jahre lang Mercedes fahre und um die Qualität grundsätzlich weiß, habe ich mich bewusst für den EQA und gegen den Tesla entschieden. Bei unserer C-Klasse T-Modell (2019) und meinem CLA 180 SB hatte ich auch keinerlei Probleme. Außer der jährlichen Wartung war nie etwas zu beanstanden.

Deshalb hat’s mich jetzt schon gewundert, dass gleich zwei Probleme beim Neuwagen auftraten, die in der Preisklasse nicht sein sollten… aber alles gut und vielen Dank für den Hinweis auf den neuen Verschlussdeckel. Hab‘ ich schon beim Freundlichen angefragt.

Zitat von Marc243

Witzig.. Bin ich ja nicht alleine betroffen..

Und ich war mir noch unsicher, ob das vllt im Sommer passiert war, als der Kleber etwas weich war.

War das überhaupt geklebt?

Ich hatte es ja beim Service gemeldet und sie meinten wäre geklebt?

War inzwischen schon wieder 2x und bisher gehalten. Toi toi toi.. Aber darf echt nicht sein sowas.

Ich habe keinerlei Klebereste gesehen. Für mich sind die Teile einfach eingerastet. Und nachdem der Klemmwiderstand offenbar nicht sonderlich hoch ist, vermute ich mal, dass das öfters vorkommt und der freundliche Händler deshalb mit Kleber arbeitet, wenn Kunden mit diesem Problem auftauchen. Ich werde das bei meinem nächsten Besuch im Autohaus reklamieren und ebenfalls ankleben lassen. Habe keine Lust nach jedem Besuch in der Waschstraße Angst haben zu müssen, dass das Teil wieder abgebürstet wurde.

Leider habe ich andere Sorgen. Nach 2.000 km musste ich das Kühlmittel auffüllen lassen, weil das System nicht richtig entlüftet war. Nun, nach 3.000 km kam schon wieder die Meldung im Display… wenn das so weiter geht, lande ich doch noch bei Tesla 😟

Zitat von Marc243

Kleines Update... leider hat mir wohl Mr. Wash einen der vorderen Spoiler abgerissen. Hab es heute durch Zufall erst gesehen.

Jemand ne Idee obs die einzeln gibt?

Dein Post ist zwar schon vom Oktober, aber ich habe die gleiche Erfahrung mit meinem EQA bei Mr. Wash im Januar 2023 gemacht. Auch bei mir wurde die Zierleiste am Spoiler vorne links in der Waschstraße „abgebürstet“. Zum Glück hatte ich es nach der Innenreinigung unmittelbar bemerkt und die Mitarbeiterin war so freundlich, das Teil aus der Waschstraße zu fischen. Ich habe es dann auch gleich wieder eingesetzt. Tatsächlich ist das ein Witz, wie das Anbauteil befestigt ist. Billig, billig - für einen Mercedes für 65.000€ Listenpreis ein absolutes Unding!

LG, Philipp