Beiträge von Siggi

  • Brände von EQA und EQB mit dem 70,5 kWh Akku (Pouch-Zellen von Farasis): Rückrufe

    Zitat von Longli

    Dann ist bei deinem Auto irgendwas anders. Mit den 80% (wie von MB vorgeschrieben) komme ich, bei einem Verbrauch um die 19/20 kw definitiv keine 400 km mehr. Da ich einen EnBw L nutze fahre ich auch nicht bis 5%, sondern meist um die 15 - 25. Und ja, vor dem Update und bei einem Start mit 100% bin ich damit ganz gut zurecht gekommen.

    Wie schon geschrieben, die Ladung ab 50% war die Ausnahme aus Termingründen.

    Aber ob ich bei 10% oder 50% anfange ändert nichts an der Ladezeit von 50-80. Im Gegenteil, im ersten Fall muss die Batterie bereits gekühlt werden.

    Selbst wenn dein Akku zu 100% gefüllt wäre, würdest du bei einem Verbrauch von 20 Kwh/100Km keine 400 Km weit kommen. Bei einer Batteriekapazität von 66 Kwh sind dann max. 330 Km drin.

  • Sicherlich ne dumme Frage, aber ich bin verwirrt, Laden Zuhause...

    Zitat von Nordordinger

    Der Threadverlauf ergab bereits die Vorteile einer 11 kW-Wallbox, trotzdem schöner Beitrag, Robert77. Ich mache das schon seit fast zwei Jahren so, musste aber lt. Empfehlung meines Elekromeisters 25m Außenkabel des Formats 3* 2,5mm verlegen.


    Denk daran, die Wallbox beim Netzbetreiber anzumelden, ist Pflicht.

    Für eine 11KW Wallbox reicht aber ein Kabel im Format 3*2,5mm² nicht aus. Da brauchst du schon 5*2,5mm².

  • Vorheizen ohne Wallbox, wer gibt mir hier nen Rat?

    Es ist ein Irrglaube, wenn ihr denkt ihr spart Energie wenn ihr das Auto nicht vorheizt. Wenn ihr nicht vorheizt, dann heizt das Auto beim losfahren. Es wird also geauso Energie verbrauchen wie beim Vorheizen. Dieser Energieverbrauch kann sogar höher sein als beim Vorheizen, weil das Auto beim Vorheizen evtl. in einer Garage steht und die Umgebungstemperatur dort höher ist als draußen. Die Wärmepumpe braucht dann weniger Energie als wenn das Auto beim Fahren aufgeheizt wird.

  • Problem Fehlermeldung "Kühlmittel nachfüllen"

    Zitat von Ingo

    War bei Mercedes Esslingen. Superfreundlich. Beeindruckend tolle Präsentation.Nach 5 Minuten war das Problem behoben. Techniker hat nur etwas Kühlmittel nachgefüllt. Kostenlos. Hätte ich leicht selber machen können aber jetzt werde ich mal das Manual durcharbeiten. Bin jedenfalls vorerst zufrieden mit dem Auto und vielleicht gewöhne ich mich auch irgendwann mal an dieses dauernde automatische bremsen bei jeder Gelegenheit. Würde es am liebsten abschalten.

    Schalte mal die Rekuperation auf D-Auto, dann bremst er nicht mehr bei jeder Gelegenheit.

  • MBUX Sound Drive

    Ich habe das dazu gefunden:


    MBUX Sound Drive ist eine interaktive Musikerfahrung von Mercedes-Benz, die den individuellen Fahrstil mit der Musik verbindet, sodass der Fahrer zum "Komponisten" eines Songs wird. Mithilfe von Sensoren und Software werden Fahrdynamiken wie Beschleunigung, Lenken und Bremsen in musikalische Elemente umgewandelt, wodurch der Song in Echtzeit dynamisch verändert wird. Dieses System wurde in Zusammenarbeit mit dem Musiker Will.i.am entwickelt und ist vorerst für elektrische Mercedes-AMG Modelle verfügbar.

  • Mobile Wallbox/Ladestation

    Zitat von philipp_FRA

    Ja, auch mobile Wallboxen müssen angemeldet werden: https://www.adac.de/rund-ums-f…t/laden/wallbox-anmelden/

    Solange man die 11kW nicht überschreitet ist es aber wirklich nur eine Anmeldung, die der Netzbetreiber nicht verweigern kann.

    Ich habe den Artikel jetzt durchgelesen. Da steht nirgendwo etwas von einer mobilen Ladelösung. Was für einen Unterschied macht es für den Netzbetreiber wenn ich an einer 16A Drehstromsteckdose eine mobile Ladestation für das E-Auto anschließe, oder eine Bandsäge?

  • Verbrauch mit Anhänger

    1 cm3 Hackschitzel hättest du auch in ein Taschentuch einwickeln können, dafür hättest du keinen Anhänger gebraucht....
    Sorry dafür, aber ich fands lustig...