Beiträge von Ollinord

Zitat von Jeggo

Das waren zwei verschiedene Autohäuser und mit keinem waren wir wirklich zufrieden. Bei der dritten Inspektion (dürfte bei Mercedes auch nicht anders sein), ist halt der Wechsel der Batteriekühlflüssigkeit dabei (13 Liter zu deutlich über 30€). Nach drei Versuchen hat es dann auch geklappt.

Ein guter Servicepartner ist wirklich nicht zu unterschätzen. Da spielt dann die Marke auch nur noch eine fast nebensächliche Rolle.

Komisch dass bei anderen niemals die Batterieflüssigkeit gewechselt wird, höre ich zum ersten Mal. Beim Smart war es nicht so, bei Tesla schon gar nicht. Es nerven auch im Display von Mercedes die ständigen Erinnerungen an einen Servicetermin, obwohl er über die App gemacht wurde, super!

Nicht falsch verstehen, der EQA ist echt ein tolles Auto, aber diese Extrakosten und generve im Display gehen mir einfach auf den Sa**. Nach 4 jahren Leasing werden wir eventuell auf ein Model Y wechseln. Keine Inspektionskosten und günstiger in der Anschaffung.

B1 ist bei uns fällig, leider Leasingfahrzeug. 450,- ist der günstigste, Frechheit. Möchte auch keinen neuen Innenraumfilter für 60 Euro, aber dann ist er bei Rückgabe nicht scheckheftgepflegt!

Zitat von Marc243

Ihr müsst bedenken... solange die SCHILDKRÖTE nicht kommt, bleibt ihr auch noch nicht liegen

Sicher das es die hier gibt? Bei mir gab es eine dicke Warnung im Display bei 1%, diese war so groß wie die Anschnallanzeige und war nicht! wegzudrücken.

Zitat von Jeggo

Ich habe mich jetzt schon mehrfach darüber geärgert, dass die automatische Ladeplanung einen penetrant bei einem Ladestand von 10% zu einem Ladepunkt navigiert. Das finde ich schon mehr als ärgerlich, da dies meist einer Restreichweite von 50km+ entspricht.

Es ist also einfach verschenkte Reichweite und in Deutschland sicherlich nicht unbedingt notwendig, wenn man sich auf der Autobahn bei einer längeren Reise bewegt.

Das man scheinbar auch immer noch keine Einfluss auf den Ladedienstleister hat ist ärgerlich. Statt zu Ionity für 0,29€/kWh geht es zu einem Anbieter mit 0,96€/kWh. Ionity war nur ca. 5km weiter.

Ich fahre ich nie mit automatischer Ladeplanung, mache ich immer vorher am PC.

Die Anzeige orientiert sich an deinen letzten Fahrten. Da du nur Kurzstrecken fährst, verbraucht der Wagen im Winter viel mehr als im Sommer. Das liegt daran, dass er jedesmal! den erneut ausgekühlten Wagen wieder auf Temperatur bringen muss. Bei Langstrecke muss er es nur einmal beim Start, dann halten. Bei Kurzen immer wieder aufheizen. Darum steigt natürlich der Durchschnittsverbrauch und darum sinkt die Reichweite.

Bin heute auch mal 820 KM gefahren, die Anzeige funktionierte eigentlich0DBD834F-A0D3-4CE2-BB67-869E7C192DC3.jpgB3F003C6-4BBF-4579-9D7A-1ECA88E2D00F.jpgEA4548E1-05AE-4379-A3B2-C54A93EEB6A2.jpg ganz gut. Einmal war es knapp mit 1% Rest, aber der Verbrauch bei 109 km/h Durchschnitt war ganz ok. Bin mit durchgekühltem Akku (-2 Grad) in Augsburg gestartet Richtung Norden.

Gestern bei 100% gestartet, unser ist schon über 1 Jahr alt, also alte Motoren?

300 Km AB bei 3-6 Grad. Tempomat 120 km/h, zum Schluss musste ich noch leicht reduzieren, wollte nicht mit 0% ankommen. Dann waren es 3%

Aber das Laden macht echt Spaß, bei 91% noch 60 kW, da kann Tesla sich mal ne Scheibe von abschneiden.

Zitat von ragsna

Hi,

dies scheint der einzige "Heizungs"-Thread hier zu sein, deswegen platziere ich meine Frage mal hier:

Bei mir kommt ab und zu ein seltsamer Geruch aus der Lüftung / Heizung.

Manchmal auch nach abstellen des Fahrzeugs, man hört dann meist noch so eine Art Abschaltung einer Pumpe.

Deswegen habe ich hier ggf. die Wärmepumpe in Verdacht.

Fahrmodus ist normalerweise Comfort und ich habe eigentlich keine besonderen Einstellungen an der Heizung / Lüftung getätigt.

Hat das noch jemand?

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Ja zum Anfang hat es gerochen, ist aber nach einigen Wochen nicht mehr wahrnehmbar.

A206 passen super, allerdings sind keine Clips dabei und ich habe beide beim abmachen leicht zerbrochen. Die halten jetzt auch so, hoffentlich lange…. Beim nächsten Wechsel brauche ich die aber neu.

Wer ein wenig geschickt ist, bekommt die bestimmt auch heil runter.

Kann ich nur bestätigen, der Mechaniker sagt man solle warten bis MB was besseres hat, ein aktueller Wechsel bringt halt nichts. Ist ein wenig wie bei Tesla