Ich hatte von Sommer auf Winterreifen gewechselt und für die gleiche Strecke zuvor, anstatt sonst üblichen 15KW/h dann 20KW/h gebraucht. Das lag in einem Zeitraum von 3 Tagen Unterschied und bereits Mitte September. Da habe ich mir die Anhängerkupplung nachrüsten lassen und gleichzeitiig auch Winterreifen gekauft. Die dadurch viel früher als sonst montieren lassen. Es waren dann doch noch Temperaturen über 15, bis 20 grad. ich bin dann nicht mehr unter die 20KW/h gekommen.
Es scheint auch einiges aufgrund der Reifen auszumachen. Die Winterreifen gibt es leider nicht in Sprit sparender Ausführung. Die Felgen für Sommer sind die AMG Line Felgen mit 235 Reifen und Winter 10 Speichen Felgen mit 215 Reifen. Die AMG Felgen sollen auch besser beim Verbrauch sein. Aber diese Unterschiede habe ich sonst bei den Dieseln oder Benzinern die ich gefahren habe, nicht so feststellen können. Bin daher gespannt wie sich das mti den Sommerreifen im nächsten Jahr ändern wird. An der zusätzlichen Anhängerkupplung kann es wohl nicht liegen.
Heute bei 5Km, viel Schnee und Vorheizung ohne Ladeanschluss lag der Verbrauch in der Stadt bei 50KW/h. Aber das ist auch bei den Benzinern, bzw. Diesel Realität, dass da gleich mal ein Verbrauch von über 10 Liter die Regel sind. Bei sonst nur 4,8 Liter auf 100Km/h.
Wie ich geschrieben hatte, scheint der EQA mit dem Syncron Heckmotor sparsamer zu sein. Liegt nach Vergleich fast auf der Höhe mit dem ID3, also Sommer und Winter auch entsprechend der gleiche Verbrauch. E-Fahrzeuge haben da leider einen sehr viel schlechteren Wirkungsgrad bei tieferen Temperaturen. Bei den jetzigen Kosten von 24,7 Cent per KW/h ist das noch erträglich, aber ab Januar wird das dann auf 38,8 Cent erhöht. In Österreich hatte ich bisher ca. 12 Cent bezahlt und das wird jetzt auch mehr als verdoppelt.
